入っては抜け・・・

ミッションを下ろして、鮫に食い千切られたような姿・・・

東京のディーラーに発送されるミッション

１速に入れた状態でギア抜けがする？ステップをワイドステップに換えたばかりなので「踏み込みが浅いのかな」程度に考えていたのだが、しっかり入れても抜けた感じからまた入るの症状が続いたので、ショップに持ち込む前にクラッチレバーの調整をしてみると、今度はニュートラル状態で回転数を上げると「ガラガラッ」と異音発生！！！！ 　「こりゃクラッチかミッションだ！」という事で、ショップに持ち込んでバラしたところ、クラッチは異常がなく「ミッションのベアリングだろう」という判断になったのだが、そのショップには専用工具がなく、ミッションが開けられないので、東京のディーラーに送ることに。ディーラーでの判断は「ベアリングがガタついた状態からの延長でギア関係に傷が入ったりしていて、ボックス内全て交換した方が良い」との事でした。それならメーカーで組んであるキックの着いたミッションボックスごと交換した方が安いじゃないか？と考えて調べてもらったら、それだけで４０万円を超えるとか！そんなお金はないので、「ボックスはそのままでOHで」と依頼して、ミッションを下ろしたついでにそろそろヤバそうなクラッチもASSYで交換。その他この際にやっておいた方が良いブーツの交換なども依頼する。 　６月１６日に入庫して、７月末の北海道ツーリングに間に合わず、完了日が９月１日でした。そして費用は、切れていたテールバルブ交換を含めて総額\４５９，４７０！まぁ掛かると思っていたけど、お金の工面をどうしよう・・・(T_T)

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