16歳でバイクの免許を取得した後、19歳頃まで一生懸命に乗っていたが、レプリカブーム全盛になんとなく「違うかな?」と思ってしまい、その後少しづつバイクから遠ざかっていた。23歳の時に大型免許(当時は限定解除)を取得した後も乗りたい機種が出てこなかったのと、軍資金不足でなかなかライダーとして復活できない日々が続いていたが、27歳時にKDXの購入と共にライダーとして復活!
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98’ TRIUMPH THUNDERBIRD SPORTS |
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新車で購入して、大切に乗っていたサンダ-バードSが知人に「是非に」と乞われて貰われていった。正直なところフィーリングも楽しく、バイクとしての出来は所有車の中で一番良かったのだが、自分がバイクに求める遊び道具としてのスタンス(荷があまり積めない等)が狭まかったので思い切って売却した。でも、チョッと惜しかったかも?・・・。
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その他
原付 |
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ホンダ |
シャリー50 |
16歳で免許を取って初めて¥5,000で買ったバイク |
スズキ |
ジェンマ50 |
XLを廃車した時にお店にあったのを衝動で、これも\5,000で買ったバイク |
ヤマハ |
シグナス125 |
短い通勤用だったので、バッテリーを何回交換したことか! |
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軽二輪 |
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カワサキ |
KE125 |
あまり乗らずに乞われて人の物に |
ホンダ |
XL250R |
東北ツーリングの復路の中央道で、走行中になぜか天国へ召された |
カワサキ |
KDX125SR |
この車輌で数年間下りていたバイクに再び |
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小型二輪 |
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カワサキ |
Z400FX |
初めての自動二輪車、碓氷峠で鉄屑に・・・ |
ヤマハ |
XJ400ZS |
弟と協同出資で購入するが、殆んど弟の物だった |
ヤマハ |
FZ400R |
何となく入手して知らないうちになくなっていた・・・ |
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過去に乗った所有バイクの画像
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